waga kasku – im lżejszy, tym lepszy;

system wentylacyjny, który skutecznie odprowadza ciepło i wilgoć na zewnątrz – jeśli masz skłonności do pocenia się lub planujesz jazdę późną wiosną, to wybierz kask narciarski z większą liczbą otworów wentylacyjnych, natomiast, jeśli marzniesz, to zdecyduj się na kask z mniejszą liczbą otworów i możliwością odcięcia wentylacji, kiedy na stoku jest silny wiatr;

nauszniki – miękkie i najlepiej odczepiane, dzięki którym nie musisz mieć czapki pod kaskiem;

wywietrzniki nad daszkiem – stanowią wlot powietrza, dzięki któremu gogle nie parują;

zapięcie – pełni ważną rolę w utrzymaniu ochraniacza na głowie podczas gwałtownych ruchów oraz ma zapewnić bezpieczeństwo podczas upadku, nie może jednocześnie utrudniać oddychania czy przełykania śliny; sprawdź, czy łatwo się je odpina i zapina nawet w rękawicach narciarskich – na przykład model Marker Ampire ma bardzo wygodne rozwiązanie w postaci magnetycznego zapięcia Marker FitLock;

ochraniacz, czyli wewnętrzna wyściółka w kasku - jej główne zadanie to ochrona podczas upadku, ale powinna być też przyjemna dla skóry i mieć możliwość odpięcia w celu wyprania;

regulacja obwodu ochraniacza – zapewniająca jeszcze lepsze dopasowanie;

technologia MAP – zastosowanie dodatkowej pianki wewnątrz kasku, której celem jest jeszcze lepsza amortyzacja podczas upadku – posiada ją na przykład model Marker Phoenix MAP W.

kolor szkieł, który określa zdolność gogli narciarskich do ochrony przed światłem, wyróżnia się następujący podział: S0 (szkła białe) –przepuszczają od 80 do 100% światła, dedykowane są jeździe nocnej; S1 (szkła bursztynowe i złote) – przepuszczają od 43 do 80% światła i są odpowiednie do jazdy przy ograniczonej widoczności (w pochmurny dzień lub gdy zapada zmrok); S2 (szkła żółte i pomarańczowe) –przepuszczalność światła na poziomie 18-43 % sprawia, że takie gogle najlepiej sprawdzają się podczas jazdy w warunkach lekkiego zachmurzenia; S3 (szkła brązowe, czerwone, niebieskie i szare) – przepuszczają od 8 do 18% światła, dedykowane jeździe w słoneczne dni; S4 (szkła czarne) – zapewniają najwyższy poziom ochrony, na bardzo słoneczne dni, szczególnie w turystyce lodowcowej;

wymienne szybki – pozwala to na zmianę szkieł w zależności od pogody, producenci często dołączają dwa rodzaje szybek;

szyby fotochromatyczne – dostosowują się do panujących warunków – samoczynnie przyciemniają się lub rozjaśniają pod wpływem aktualnej aury;

filtr polaryzacyjny – zapewnia poprawę kontrastu widzenia i zapobiega oślepieniu przez promienie słoneczne odbijające się od śniegu;

filtry UV zatrzymujące promieniowanie ultrafioletowe;

powłoka lustrzana, czyli warstwa, którą pokryta jest zewnętrzna część soczewki – działa na zasadzie lustra i zapewnia dodatkową ochronę przed promieniami UV;

warstwa anti-fog – technologia, która zapobiega parowaniu szkieł;

kształt szybki – to od niego zależy pole widzenia, aktualnie na rynku dostępne są szybki płaskie (cylindryczne) oraz sferyczne – zaokrąglone, które zapewniają lepszą widoczność;

technologia MAP – czyli dodatkowa pianka – tworzywo po wewnętrznej stronie ramki, które absorbuje energię uderzenia podczas upadku, jak na przykład w modelu MARKER 3D MAP.

stopień ocieplenia – w zależności od tego, jaki rodzaj aktywności zamierzasz uprawiać: cieplejsze rękawice wybieraj do zjazdów, lżejsze i dobrze odprowadzające wilgoć – stosuj podczas uprawiania skituringu przy podejściach, gdzie istotne jest zabezpieczenie przed przegrzaniem;

krój – do wyboru masz: jednopalczaste, które zapewniają mniejsze straty ciepła, ale ograniczają precyzję ruchów oraz pięciopalczaste – mniej ciepłe, ale gwarantujące lepsze czucie;

rodzaj ociepliny – najczęściej spotykana jest ocieplina syntetyczna, która ma zwiększoną tolerancję na wilgoć, szybciej wysycha i nie traci swoich właściwości izolacyjnych w przeciwieństwie do naturalnego puchu; najbardziej znana jest ocieplina Primaloft®, za którą stoi długoletnia tradycja i doświadczenie producenta;

rodzaj materiału zewnętrznego – musi być wytrzymały, odporny na przetarcia i warunki atmosferyczne, elastyczny, antypoślizgowy i oddychalny, najlepszym wyborem jest naturalna skóra i wytrzymałe syntetyki typu nylon czy poliester, zwróć uwagę, czy ma dodatkowe wzmocnienia w miejscach najbardziej narażonych na przetarcie;

przedłużane mankiety, które dodatkowo ochronią przed przedostaniem się śniegu podczas upadku;