Narty Volkl Deacon 84 z wiązaniami Lowride XL 13 FR Demo GW 7535X1.VP v2310041-nd

Volkl – linia Deacon

Narty Volkl Deacon to dość młoda linia nart, która swój początek datuje na sezon 2018/19, kiedy to po zebraniu genialnych opinii po testach została wydana po raz pierwszy i można było ją nabyć do swojego narciarskiego repertuaru. Narty Deacon wyposażone są we wszystkie technologie, które posiada Volkl Racetiger, ale różnią się od niego taliowaniem, co sprawia, że Deacony są nartami bardziej uniwersalnymi.

Multilayer Woodcore

Wielowarstwowy drewniany rdzeń występujący w połowie przekroju narty, wykonany z najlepszych gatunków drewna topolowego, wzmocnionego w strefie montażu wiązań drewnem bukowym.

Tip&Tail Rocker

Wygięcie rocker występuje tylko w strefie dziobu oraz tyłu narty, pod wiązaniem znajduje się tradycyjny camber. Dzięki temu narty lepiej sobie radzą w puchu śnieżnym oraz lepiej przechodzą z krawędzi na krawędź.

3D.Ridge

Niezwykle efektywna, efektowna konstrukcja nart Völkl. 3D.Ridge to charakterystyczny karbonowy grzbiet, biegnący przez całą długość deski. Pod nim kryje się drewniany rdzeń, który zapewnia większą sztywność oraz lepszą stabilizację. Jest najgrubszy w miejscu wiązania, gdzie narta przenosi największe siły. Idąc stronę przodów, tyłów i krawędzi, grubość rdzenia jest redukowana, a jego rolę zapewnienia sztywności i stabilności przejmuje karbonowa powłoka i tłumik drgań UVO. Taki kształt rdzenia, w połączeniu z nową geometrią, znacznie zmniejsza bezwładność narty w skrajnych miejscach oraz pozwala na harmonijny rozkład jej sztywności, zwiększając dzięki temu czucie podłoża. Zwiększona sztywność poprzeczna, dzięki natychmiastowej reakcji na impulsy narciarza, ułatwia manewrowanie nartą. Uzyskana niska waga narty, przy zachowanych parametrach jezdnych, w niesamowity sposób potęguje możliwości sprzętu. Dynamikę nart z 3D.Ridge można śmiało porównać od bardzo lekkich bolidów Formuły 1, w których zamontowane są silniki o dużych mocach.

Volkl 3D.GLASS

3D.GLASS to pomysł inżynierów Volkla na usztywnienie nart kategorii allmountain. Warunki na stokach narciarskich są różne, często bardzo wymagające. Odpowiedzią na to wyzwanie jest wzmocnienie nart trójwymiarową warstwą włókna szklanego wzdłuż całej długości oraz szerokości deski – również nad krawędziami.

3 Radius Sidecut

Trzy promienie w jednej narcie dla maksymalnej WSZECHSTRONNOŚCI I STABILNOŚCI PRZY DUŻEJ PRĘDKOŚCI.

Full sidewall

Kompletna konstrukcja ścianek bocznych z nachodzącym laminatem z myślą o bezkompromisowej trwałości. Bezpośredni i silny przekaz mocy z pełnej długości sidewalla.

Titanal frame

Rama składająca się z dwóch części titanalu. Pierwsza, grubsza znajduje się wzdłuż krawędzi bocznych, na dziobie i piętce narty, przez co uzyskujemy stabilność i amortyzację. Druga, cieńsza warstwa znajduje się pod wiązaniem. Zapewnia optymalną pracę i lepsze trzymanie wiązania.

Polietylenowy ślizg Base P-Tex 4504

Spiekana masa polietylenu o bardzo wysokiej gęstości; poza dużą odpornością na ścieranie i doskonałą absorpcją wosku, P-Tex 4504 jest wyjątkowo szybki. Stosuje się go wyłącznie w najwyższych modelach nart wyścigowych. Materiał został ulepszony specjalnymi dodatkami, zapewniającymi zwiększony poślizg i maksymalną prędkości w czasie wyścigów.

Zebra structure

Bardzo wyraźna i głęboka struktura ślizgu oferująca najlepszą z możliwych precyzję i łatwość skręcania dla nart przeznaczonych na przygotowane trasy.